2月26日，韩国三星重工为马来西亚国家石油公司（Petronas）制造的浮式液化天然气船（FLNG）“PFLNG TIGA”号下水典礼举办。

  “PFLNG TIGA”号FLNG是三星重工2022年12月从马来西亚国油接受的超大型海洋工程配备，合同金额1.96万亿韩元（其时约合15.38亿美元、105亿元人民币），合同交给期限为2027年8月。这是三星重工自2019年取得印度信实工业公司（Reliance Industries）的RUBY FPSO订单后，时隔3年再次接受的海工项目。

  “PFLNG TIGA”号船体总长281米、型宽64米、型深32米，分量达5万吨左右，从2023年1月2日正式开工制造。

  据悉，“PFLNG TIGA”号将在2027年2月完结提早交给，并在5月设备在马来西亚沙巴州(Sabah)实必丹(Sipitang)的油气工业园（SOGIP）沿岸，投产后每年可出产210万吨LNG。

  实必丹油气工业园是2010年7月经马来西亚政府同意后，在沙巴州建立的专门从事石油和天然气下游工业的归纳石化工业园区。

  三星重工表明，“PFLNG TIGA”号下水后，将连续进行船体内部的施工、LNG储罐的制造及搭载、上部模块(Topside)成套设备的设备，以及内装保温工程等作业。其间，中心工程是在上部模块设备分量为4万吨左右的成套设备。三星重工方案与日本的石油类工程建设项目承揽公司日挥株式会社（JGC）协作，制造11个2000~7000吨的模块，并运用9000吨海上起重机完结搭载。

  马来西亚国油履行副总裁兼上游首席履行官Datuk Adif Zulkifli在“PFLNG TIGA”号下水典礼上表明：“该型FLNG不只应用了开发海上天然气的最佳办法，还将有利于进步马来西亚作为低碳动力范畴领导者的位置。”

  三星重工副社长兼海工工作本部长安永奎表明：“在全球订造的10艘FLNG中，三星重工就接受了5艘，从始至终保持着压倒性的竞争力。‘PFLNG TIGA’号FLNG将成为全世界海工配备的新标杆，咱们对此感到骄傲。”

  FLNG是在海上以浮式状况出产、提炼、贮存、装卸LNG的移动式复合成套设备，被称为“海上LNG工厂”。作为从钻探到液化的一种出产设备，其无需设置陆地液化贮藏设备或海底管道，因而具有维护海底ECO的长处。据悉，全球首要LNG开发商正在活跃评论新的FLNG出资项目。

  据了解，三星重工是在新一代FLNG市场上具有绝无仅有竞争力的头号企业，被认为是“全球FLNG的最强者”。克拉克森的多个方面数据显现，迄今为止全球新建FLNG订单仅有10艘，其间5艘由三星重工接受，并现已成功交给了3艘，包含2017年6月完结制造的价值36亿美元的壳牌“Prelude”号FLNG、2020年2月完结制造的价值15亿美元的马来西亚国油“PFLNG DUA”号FLNG，以及2021年11月交给的价值25.4亿美元的莫桑比克“Coral-Sul”号FLNG。其间“Prelude”号是全球最大的FLNG，长489米，型宽74米，排水量达约60万吨，每年可以出产360万吨LNG、130万吨冷凝水和400000吨LPG，而“Coral-Sul”号FLNG年产量高达340万吨，是仅次于“Prelude”号的全球第二大FLNG。

  现在，三星重工在建的FLNG还有2艘。除此次下水的“PFLNG TIGA”号外，三星重工还在2023年年末从北美区域企业接受了1艘FLNG订单，合同金额为2.101万亿韩元（其时约合15亿美元）。该合同是三星重工与美国工程公司博莱克威奇（Black&Veatch，B&V）组成联盟，签定的EPC（规划、收购、施工总承揽）合同。三星重工将履行FLNG的船体、LNG密封体系和上部模块集成等工程。据悉，这艘FLNG订单来自加拿大Cedar LNG项目。2023年11月，加拿大石油和天然气企业Pembina Pipeline、加拿大不列颠哥伦比亚省原住民海斯拉族（Haisla Nation）与三星重工和Black&Veatch签定了1艘FLNG的产能预订协议（HOA），用于加拿大拟议的Cedar LNG项目。

  而其他5艘FLNG分别是惠生清洁动力的3艘（1艘在运营船“Tango”号FLNG和2艘在建新船）、韩华海洋的1艘（PFLNG Satu）以及匿名船厂的1艘在建新船。