凯旋在国内更新了双缸复古系列 900 和 1200 共七款车型，价格有降有涨。总的来说变得更有诚心了。

  降价最多的是 SCRAMBLER 900，原价 11.39W，2026 款直接降到了 10W 以下，来到了 9.89W，降价 1.5W。这个仍是在增加了装备的情况下，真的是增配又降价。前悬挂改为 Showa 43mm 倒置避震，后部为带预载调理的双枪气瓶避震，后摇臂改为铝合金原料。前制动晋级为径向四活塞卡钳 + 320mm 单盘，轮组改为轻量化铝合金原料。使 Scrambler 900 在外观上更挨近更大的 Scrambler 1200，从本来很朴素的外形，变得更精美、高档。

  降价其次是 BONNEVILLE T100，原价 10.89W，2026 款也降价到 10W 以下，来到了 9.59W，降价 1.3W。比较老款，灯组改为 LED 光源，而且还装备了 USB-C 接口。除增加了六轴 IMU + 弯道 ABS/TCS 外，还标配了定速巡航，还有雨天 / 公路两种骑行形式。

  BONNEVILLE BOBBER 也保持了原价 12.89W，新款改变是油箱增大到 14 升，坐垫加厚，一起轮毂改为铝合金原料，增加了 USB-C 接口。

  BONNEVILLE SPEEDMASTER 价格也没有变化，为 12.89W。新款也装备了 14 升大油箱和更宽更扎实的坐垫，车把进行了加宽，轮圈也装备了铝制圈，与 Bobber 的晋级相似。

  最终想说，整体来说，凯旋仍是降低了自家主力复古双缸车型的门槛，乃至是在很有诚心地增加了重要装备的情况下。仅有提价的车型或许也涨在那一对欧林斯减震上，也情有可原。听小编一句劝，凯旋 900 也够用了，我们也没必要硬上高金 1200 了。